神秘顾客招募

昨天，京密快速路6标段正在病笃施工。

行为北京市重心工程，京密快速路工程开年后建造加快，当今部分路段已过问桥梁上部结构施工。建成通车后，京密路将变身为城市快速路，桥上和大地两套交通系统同步运行，途中一语气环路的四元桥、五元桥将升级检阅。

昨天上昼，记者来到北皋桥近邻京密路谈路工程6标段施工现场，一座座桥墩仍是确立在谈路中央。工东谈主们登上脚手架，在高空中为盖梁绑上钢筋，接下来，工程将开动盖梁浇筑责任。

京密路是京城东朔地方的迫切聚拢线，一语气向阳、顺义、怀柔、密云4个行政区。现况谈路为城市骨干路，交叉路口多，日夕岑岭拥挤严重。这次快速化检阅从向阳区太阳宫北街到顺义区机场南线，全长10.3公里，现况谈路上方新建高架桥，功能京密路将变身城市快速路。

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快速化检阅完成后，京密路桥上主路和桥下辅路均为双向6车谈，主桥长8333米，全线共设5个互通立交，新闻将分管皆门机场高速车流量，缓解城区东朔地方交通压力。

京密路检阅经由中，将对现存四元桥和五元桥进行升级检阅。首发建造公司京密路技俩惩处处工程部专科工程师张义远先容，将来京密路主路将从空中跳动四环路和五环路，四元桥将加多3条匝谈一语气京密路高架主路，五元桥将检阅6条匝谈，新建2条匝谈。将来，京密路与五环路之间将一起由主路高架桥进行一语气。

“施工最大的挑战是空间风景褊狭。”张义远先容，检阅区域和现况京密路重合，需要在出入京两边向新建交通导行路，然后在现况谈路中央进行施工围挡，在围挡内进行高架桥施工。杰出是在四元桥区，桥梁底部平台基坑距离机场高速仅1米，给机械和材料盘活带来了很大勤苦。当今，京密路干线桥上部选拔安装式小箱梁和钢混组合梁两种体式，已毕了新旧谈路检阅区结构的全面工场化预制，裁减工期，减少对交通的影响。

当今，京密快速路干线工程按照分段导改的举座施工想路组织实行，具备条款一段就导行一段。完结当今，全线仍是累计完成70%的干线交通导改神秘顾客招募，其中进程快的路段已过问桥梁上部结构施工。在干线桥主梁架设完成后，京密路将再进行第二次分段导行，开动进行辅路路面施工。